Sabiñánigo, 17 de octubre de 2026.- El PSOE altoaragonés ha pedido al Ministerio de Fomento agilidad para encontrar soluciones que permitan concluir la variante de Sabiñánigo, una actuación que está prácticamente finalizada pero que la empresa adjudicataria paralizó las obras para presionar al Ministerio de Fomento, exigiendo un incremento económico desproporcionado para finalizar las obras.
Así lo han asegurado los socialistas, que en respuesta a las declaraciones del PP oscense, han destacado “el gran esfuerzo inversor del gobierno de Pedro Sánchez en esta provincia”. “El gobierno socialista de Pedro Sánchez ha realizado un gran esfuerzo inversor en las comunicaciones de la provincia de Huesca”, ha dicho Marcel Iglesias, portavoz del PSOE altoaragónes.
Ha puesto como ejemplo el impulso a esta autovía en el Pirineo, con las obras en marcha del tramo de casi 9 kilómetros de la propia autovía A-23, entre Sabiñánigo y Lanave; la adjudicación por más de 135 millones de euros de la variante de Jaca, la puesta en servicio de otros tramos de la autovía A-21, como el de Tiermas, y que enlazará Jaca con Pamplona o la finalización del tramo de la A-23 entre Siétamo y Huesca y la mejora de la línea ferroviaria Huesca- Canfranc o en la carretera N-260 en el acceso a Benasque, que ya está finalizada.
Junto a la teniente de alcaldía socialista de Sabiñánigo, Isabel Mañero, y otros concejales y representantes socialistas de las comarcas del Alto Gállego, Jacetania y Sobrarbe, han participado también la eurodiputada socialista, Rosa Serrano y representantes de la dirección socialista del Alto Aragón, como Marcel Iglesias y Begoña Nasarre.
“A pesar de que el PP se afana negar la realidad, es un hecho que el gobierno de Pedro Sánchez ha realizado un gran esfuerzo inversor para mejorar las comunicaciones en el Alto Aragón y especialmente en esa misma autovía”, ha añadido Iglesias. Además, ha recordado que el último gobierno central del PP, el de Mariano Rajoy “fue sinónimo del total abandono a las infraestructuras de comunicación de la provincia y que no hizo ni un metro de obra en la variante de Sabiñánigo”. Y ha indicado que “ya entonces la Ministra Ana Pastor justificaba que en la etapa socialista anterior, con el oscense Víctor Morlán como Secretario de Infraestructuras, hubo tanta inversión en comunicaciones en la provincia que les servía de justificación para no invertir”.
Los socialistas han argumentado que “este retraso por causas sobrevenidas de la variante de Sabiñánigo no puede empañar el esfuerzo inversor del gobierno central en la provincia”. Han recordado que seguirán exigiendo al gobierno central, como lo han hecho siempre, agilidad para retomar estas obras.
“Somos conscientes de la mala práctica de la empresa adjudicataria y de cómo paralizó una obra que casi estaba finalizada para intentar chantajear al Ministerio de Fomento y pedir unos precios desorbitados”, ha dicho Marcel Iglesias. “Este tipo de actuación es intolerable, hablamos de dinero público, y no sirven chantajes”, ha añadido el socialista.
En la actualidad, se está en trámites de rescisión del contrato con la adjudicataria y el Ministerio de Fomento trabaja para hacer una contratación rápida, en la medida que posibilita la Ley de Contratos. “Una ley que impulsó el PP, con Cristóbal Montoro de Ministro, y que incluye unos requisitos que limitan la contratación rápida de la obra”, han recordado.
Audios Marcel Iglesias